ciaoと違いbravoはフレームが上にあるので、この辺が少々狭い。
M/Jのセッティングなどで頻繁にやれば、そのうち慣れてきます。
まず、カバーを外す。
エアクリーナーBOXと燃料ホースを外す。
チョークレバーをフリーにして、マニホールド部分の８㎜を緩めてキャブを後ろにずらして抜く。
マイナスドライバーが入る程度斜めにして、スロットルバルブ上部固定ネジ緩め、フタを外す。
キャブを横にして隙間から摘出。
最初は知恵の輪っぽく感じたけど、手順がわかれば問題無し。
戻す時は逆手順。スロットルバルブフタを締める時、少しチョークレバーが邪魔をするので、いい位置を探して無理がかからない様に多少の注意が必要。スロットルワイヤーが途中（ガソリンタンク部分など）で挟まっていたりすると、突っ張ってキャブが後ろに外せなかったりしますので、全体を見ながら。
燃料ホースの引き抜き・差し込みが一番やりづらい。
あらためて乗ってみると、マロッシのエアクリーナーは吸気音がデカい。ほぼ直キャブか。
走り始めると色々気になる所が見えてきます。
ギヤ比をもっとハイギヤ寄りにした方が良かったのかな～？など。
